Os marinheiros ucranianos estão usando o Telegram para evitar ser enganados e contrabandearem petróleo para a Rússia. Essa rede secreta de comunicação está salvando vidas e protegendo a soberania da Ucrânia em meio à guerra com a Rússia.
3 Principais Destaques:
- Os marinheiros ucranianos usam o Telegram para denunciar navios precários, atrasos de pagamento e proprietários que mudam os nomes dos navios para ocultar operações ilegais de contrabando de petróleo.
- Agências de contratação de tripulação estão inadvertidamente recrutando marinheiros para trabalhar em navios que transportam petróleo russo, violando as sanções internacionais.
- A Organização Marítima Internacional (OMI) está pressionando os países membros a tomar medidas mais rígidas contra a “frota sombra” que transporta petróleo russo, para proteger a segurança e o bem-estar das tripulações.
O Telegram Salva Vidas no Mar
Um novo vídeo surge na rede social Telegram: imagens da área de fumantes a bordo de um grande navio. As cortinas estão rasgadas, as luzes quebradas e cinzas e vidros cobrem o chão. “É assim que eles bebem no nosso navio”, diz o jovem trabalhador de convés ucraniano filmando a cena, virando-se para mostrar os móveis jogados no canto da sala. “Estou apavorado.”
Trocando Nomes para Ocultar Crimes
Um administrador do Telegram pergunta ao trabalhador do convés se ele pode compartilhar o nome do navio. “Eles mudam o nome dos navios várias vezes por ano”, responde Feliks Bondar, cujo nome verdadeiro foi alterado para esta reportagem. “Nem sei que nome lhe dizer. Nosso navio se chamava originalmente Eagle, mas na Venezuela éramos Matador e depois Shoyo Maru.”
Uma Rede de Comunicação Clandestina
O grupo do Telegram reúne mais de 8.000 marinheiros. Alguns acabaram de sair da faculdade de náutica, outros são capitães experientes. Todos são atraídos pelo desejo de se manterem seguros nos altos-mares. Ao contar suas histórias e nomearem os responsáveis – quando podem – esses marinheiros vêm reunindo informações sobre navios problemáticos, detalhando tudo, desde aqueles com comida de baixa qualidade até embarcações onde as tripulações frequentemente sofrem atrasos de pagamento.
Evitando o Contrabando de Petróleo Russo
Nos últimos anos, no entanto, à medida que mais marinheiros estão se envolvendo involuntariamente na chamada “frota sombra” – contrabandeando petróleo para o Irã, Rússia ou outros clientes atingidos por sanções rígidas para restringir suas vendas de petróleo – a rede de comunicação nas redes sociais evoluiu. Além de um lugar para encontrar um empregador confiável, tornou-se uma forma para os marinheiros evitarem ajudar o outro lado da guerra.
Os Perigos de Trabalhar na “Frota Sombra”
A vida como marinheiro contratado nunca foi fácil. Os trabalhadores frequentemente saltam de navio para navio, de contrato para contrato e de país para país. Mas o surgimento da frota sombra – junto com a guerra da Rússia na Ucrânia – representa um novo tipo de risco.
Agências de Contratação Enganadas
Mazhnuna Karaca, chefe de operações da Dese Crew Management, uma agência de contratação sediada na Ucrânia, diz que só descobriu depois que sua empresa estava, inadvertidamente, tentando contratar marinheiros para operações ilegais de contrabando de petróleo russo.
No dia 8 de fevereiro de 2023, um anúncio em busca de tripulação para um grande petroleiro apareceu em fóruns de empregos marítimos. O número de identificação oficial do navio, junto com qualquer outra coisa que pudesse identificá-lo facilmente, estava convenientemente ausente. Karaca, no entanto, confirmou que o navio era o Danica, uma embarcação que havia sido listada em uma lista de observação da “frota sombra” compilada pela United Against Nuclear Iran, uma organização não governamental americana, desde dezembro de 2022.
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A OMI Pressiona por Mais Ações
Em uma assembleia em dezembro de 2023, a Organização Marítima Internacional (OMI) – o braço das Nações Unidas encarregado de gerenciar o transporte marítimo internacional – instou os estados membros a fazerem mais para desmantelar a frota sombra.
A OMI encorajou a cooperação entre os estados membros costeiros para ajudar a identificar operações suspeitas de transferência de navio para navio e manipulação do sistema de identificação automática (AIS), citando riscos à “segurança, bem-estar e potencial criminalização da tripulação”. A União Europeia pediu ações semelhantes, além de anunciar novas sanções que exigem que os detalhes de qualquer petroleiro vendido a uma entidade russa – incluindo informações sobre o comprador e o vendedor – sejam divulgados publicamente, abrindo caminho para que os governos intervenham e bloqueiem a venda se acreditarem que o navio pode encontrar seu caminho para a frota sombra.
Os Marinheiros Continuam Sussurrando
Até que a frota sombra seja controlada, os marinheiros continuarão sussurrando sobre as águas e farão o que puderem para se manterem – e uns aos outros – seguros.
Conclusão
A guerra na Ucrânia está tendo um enorme impacto, não apenas nos soldados na linha de frente, mas em ucranianos em todo o mundo. Embora as agências reguladoras internacionais tenham incentivado ações mais rigorosas contra a “frota sombra”, os marinheiros continuam se organizando em redes secretas para denunciar condições perigosas e proteger suas vidas e a soberania de seu país. Esta luta silenciosa nos mares é um lembrete poderoso dos sacrifícios dos ucranianos em todos os setores para defender sua nação.
